在19世紀(jì)80年代和90年代，幔飾越來越大，并飾有艷麗的顏色，如草莓色、粉紅色和廉價(jià)的鍍金光澤。懸掛件被磨切成高反射率的形狀，搖動中閃閃發(fā)光。為了防止灰塵，一些吊燈加蓋了玻璃穹頂。令人奇怪的是，有些1880年代庸俗的幔飾今天反比一些高品質(zhì)鍍金和車刻玻璃更加昂貴。

不同于流行于歐洲的鮮艷琺瑯制品，伊斯蘭世界的金屬工藝品大多以青銅、黃銅或鋼鐵制作，通過捶打形成花紋，往往以金、銀、銅或黑色的Niello合金裝飾。12世紀(jì)后，隨著波斯玻璃制造業(yè)的衰弱，埃及和敘利亞成為伊斯蘭世界最重要的玻璃制造中心，伊斯蘭玻璃的制造技法包括車刻、鑲嵌和類似虹彩陶的金屬釉等。
車刻玻璃真正實(shí)現(xiàn)走入量化生產(chǎn)是進(jìn)入了數(shù)控時(shí)代。隨著數(shù)控機(jī)床的普及與價(jià)格的降低，通過不斷的技術(shù)改進(jìn)，數(shù)控車刻設(shè)備終于出現(xiàn)了。
打開車刻玻璃的折疊門，首先看到的就是一處小小化妝臺。這個(gè)位置要盡量保留自然光，所以“鑿壁偷光”，完美利用了樓梯區(qū)域的臺階，偷出來三條豎窗。從里面看這個(gè)窗戶是這樣的
車刻玻璃就是通過車刻工具，對玻璃進(jìn)行雕刻、拋光，從而使玻璃表面產(chǎn)生出晶瑩剔透的立體線條，構(gòu)成簡潔明快的現(xiàn)代畫面，廣泛用于門窗、書柜、酒柜，起到點(diǎn)綴裝飾作用。